пр.н.е. мъж споделя история за това, че е бил блъснат от хидроплан на Съншайн Коуст
Случи се преди съвсем десетилетие, само че за Андрю Стоунс споменът за това, че е бил блъснат от хидросамолет на Съншайн Коуст, към момента е свеж в съзнанието му.
Пенсионерът от Sechelt гребеше с лодката си до лодката си в залива Porpoise Bay през април 2015 година, когато плаващ аероплан на Harbour Air се разруши в него.
„ Чух, че идва, само че не помислих доста, до момента в който разбрах, че стартира да форсира. И се обърнах, с цел да погледна, идва право към мен “, сподели Стоунс. „ Изправих се и махнах с греблото, тъй че си помислих, че водачът ме вижда. Това не проработи. Идваше право към мен и трябваше да сляза. Така че просто скочих. “
Стоунс сподели, че по-късно самолетът се е сблъскал с лодката му.
„ Търкулнах се под лодката и по-късно под самолета “, сподели той. „ Когато изскочих, видях всички тези лица на прозореца, които ме гледаха. “
Забележително е, че Стоунс се отърва незасегнат. Той даде компанията на съд и завоюва.
Извънредни вести от Канада и целия свят, изпратени на вашия имейл, както се случва.Global News прегледа правосъдни документи, разкриващи доста погашение. На Стоунс не е разрешено да споделя детайлностите обществено.
„ Те в действителност си признаха, направиха дребно заплащане и по-късно просто продължиха напред “, сподели 57-годишният мъж.
Stones пристигна в Global News, с цел да показа историята си, откакто видя репортаж за скорошната самолетна злополука на Harbour Air във Ванкувър предишния уикенд. Миналата събота плаващ аероплан на Harbour Air се разруши в дребна лодка в пристанището Коул във Ванкувър.
Длъжностни лица споделиха, че двама души на борда на лодката са били съществено ранени. Няма данни за потърпевши хора на борда на самолета. Федералният съвет по сигурност на превоза на Канада проверява случая с злополуката от предишния уикенд.
Стоунс сподели, че желае да види по-строги разпореждания за операторите на хидроплани, откакто видя какво се случи предишния уикенд, съчетано със личния му опит с злополука.
„ Нищо не беше направено (след злополуката ми). Те не трябваше да се преценяват с нищо или да трансформират някоя от процедурите си. Не трябваше да вършат нищо “, твърди Стоунс.
Global News се обърна към Harbour Air за коментар.
