пр.н.е. мъж споделя история за това, че е бил блъснат от хидроплан на Съншайн Коуст
Случи се преди почти десетилетие, но за Андрю Стоунс споменът за това, че е бил блъснат от хидросамолет на Съншайн Коуст, все още е пресен в съзнанието му.
Пенсионерът от Sechelt гребеше с лодката си до лодката си в залива Porpoise Bay през април 2015 г., когато плаващ самолет на Harbour Air се разби в него.
„Чух, че идва, но не помислих много, докато разбрах, че започва да ускорява. И се обърнах, за да погледна, идва право към мен“, каза Стоунс. „Изправих се и махнах с греблото, така че си помислих, че пилотът ме вижда. Това не проработи. Идваше право към мен и трябваше да сляза. Така че просто скочих.“
Стоунс каза, че след това самолетът се е сблъскал с лодката му.
„Търкулнах се под лодката и след това под самолета“, каза той. „Когато изскочих, видях всички тези лица на прозореца, които ме гледаха.“
Забележително е, че Стоунс се отърва невредим. Той даде компанията на съд и спечели.
Извънредни новини от Канада и целия свят, изпратени на вашия имейл, както се случва.Global News прегледа съдебни документи, разкриващи значително изплащане. На Стоунс не е позволено да споделя подробностите публично.
„Те всъщност си признаха, направиха дребно плащане и след това просто продължиха напред“, каза 57-годишният мъж.
Stones дойде в Global News, за да сподели историята си, след като видя репортаж за скорошната самолетна катастрофа на Harbour Air във Ванкувър миналия уикенд. Миналата събота плаващ самолет на Harbour Air се разби в малка лодка в пристанището Коул във Ванкувър.
Длъжностни лица казаха, че двама души на борда на лодката са били сериозно ранени. Няма данни за пострадали хора на борда на самолета. Федералният съвет по безопасност на транспорта на Канада разследва инцидента с катастрофата от миналия уикенд.
Стоунс каза, че иска да види по-строги разпоредби за операторите на хидроплани, след като видя какво се случи миналия уикенд, съчетано със собствения му опит с катастрофа.
„Нищо не беше направено (след катастрофата ми). Те не трябваше да се съобразяват с нищо или да променят някоя от процедурите си. Не трябваше да правят нищо“, твърди Стоунс.
Global News се обърна към Harbour Air за коментар.
